常見問題
法蘭類零件的材料、毛坯及熱處理
(1)法蘭類零件的材料
法蘭類鍛件材料常用45鋼:對(duì)于中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸.可 、選用40Cr等合金結(jié)構(gòu)鋼;精度較高的軸,可選用軸承鋼GCrl5和彈簧鋼65Mn等;對(duì)形狀復(fù)雜的軸,可選用球墨鑄鐵:對(duì)于高轉(zhuǎn)速、重栽荷條件下工作的軸,選用20CrMnTi,20Mn2B,20Cr等低碳合金鋼或38CrMoAl氮化鋼。
(2)法蘭類零件的毛坯
軸類零件最常用的毛坯是圓棒料和鍛件;有些大型軸或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸采用鑄件,毛坯經(jīng)過加熱鍛造后,可使金屬內(nèi)部纖維組織沿表面均勻分布,從而獲得較高的抗拉、抗彎及抗扭強(qiáng)度,故一般比較重要的軸,多采用鍛件。依據(jù)生產(chǎn)批設(shè)的大小. 毛坯的鍛造方式分為自由鍛造和模鍛兩種。
(3)法蘭類零件的熱處理
法蘭類鍛件的使用性能除與所選鋼材種類有關(guān)外,還與所采用的熱處理有關(guān)。鍛造毛坯在加工前,均需安排正火或退火處理(含碳設(shè)大于=0.7%的碳鋼和合金鋼),以使鋼材內(nèi)部晶粒細(xì)化.消除鍛造應(yīng)力,降低材料硬度,改善切削加工性能。
為了獲得較好的綜合力學(xué)性能,軸類鍛件常要求調(diào)質(zhì)處理,毛坯余最大時(shí),調(diào)質(zhì)安排在粗車之后、半精車之前,以便消除粗車時(shí)產(chǎn)生的殘余應(yīng)力,毛坯余量小時(shí),調(diào)質(zhì)可安排在粗車之前進(jìn)行。表面淬火一般安排在精加工之前,這樣可糾正因淬火引起的局部變形,對(duì)精度要求高的軸,在局部淬火后或粗磨之后,還需進(jìn)行低溫時(shí)效處理(在160℃油中進(jìn)行長時(shí)間的低溫時(shí)效),以保證尺寸的穩(wěn)定。
對(duì)于氮化鋼(如38GrMoAl),需在滲氧之前進(jìn)行調(diào)質(zhì)和低溫時(shí)效處理。對(duì)調(diào)質(zhì)的質(zhì)量要求也很嚴(yán)格,不僅要求調(diào)質(zhì)后索氏體組織要均勻細(xì)化,而且要求離表面8?10mm層內(nèi)鐵素體碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不超過Wc=5%,否則會(huì)造成氮化脆性而影響其質(zhì)量。
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