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河北滄州焊接管件制造工廠

更新時間??2021-11-02 08:38 閱讀

焊制三通最常見的問題是主管與支管相貫處的連接焊縫開裂而引起泄漏.采用有限元方法對焊制三通的結(jié)構(gòu)進行應(yīng)力分析,并將應(yīng)力計算結(jié)果進行了線性化處理,等效后成為薄膜應(yīng)力、彎曲應(yīng)力及峰值應(yīng)力,從而獲得了焊制三通應(yīng)力的分布規(guī)律.計算結(jié)果表明:焊制三通相貫線附近的應(yīng)力值約比直管段的應(yīng)力值高出4倍,且最大應(yīng)力點發(fā)生在肩部的內(nèi)壁.這類焊接結(jié)構(gòu)的應(yīng)力計算,為設(shè)備運行的可靠性和安全性提供了重要的理論依據(jù)

采用理想彈塑性有限元法,借助ANSYS對承受內(nèi)壓的大開孔焊制異徑三通的極限載荷進行了模擬計算,并運用零曲率準則、雙切線交點準則及兩倍彈性斜率準則求取結(jié)構(gòu)的極限壓力.此外,還計算了主管和支管在不同厚度下的極限內(nèi)壓,對大開孔異徑三通的設(shè)計計算提供參考.

利用有限元分析方法,對內(nèi)壓下含相貫線整圈未焊透焊制三通的塑性極限載荷進行了系統(tǒng)的計算和分析,確定了影響三通塑性極限內(nèi)壓的主要因素,并擬合得到形式簡單且具有較高精度的塑性極限內(nèi)壓工程估算公式,此估算公式可為三通管件完整性評估提供依據(jù).

針對廣東某發(fā)電廠1號機組潤滑油管焊制三通開裂的事故,介紹了三通失效的機理,指出存在原始焊接缺陷的焊制三通焊縫尖角處在外力作用下開裂是三通失效的根本原因,為此,提出了今后在工作中應(yīng)注意的事項及應(yīng)采取的措施.

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