法蘭配套產(chǎn)品
橡膠軟接頭
材料：不銹鋼 碳鋼 合金鋼
交期：標(biāo)準(zhǔn)法蘭常年現(xiàn)貨
描述：聯(lián)系站長(zhǎng)免費(fèi)領(lǐng)取法蘭標(biāo)準(zhǔn)及重量表
規(guī)格： DN20-DN3000
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對(duì)可撓曲雙球橡膠接頭的沖擊剛度、阻尼進(jìn)行沖擊試驗(yàn)研究.試驗(yàn)裝置為兩個(gè)接頭和中間質(zhì)量組成的組件,試驗(yàn)在跌落式?jīng)_擊機(jī)上進(jìn)行.根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,利用多項(xiàng)式剛度和阻尼的兩端固置等效梁力學(xué)模型隊(duì)接頭的沖擊剛度、阻尼進(jìn)行辨識(shí),并以計(jì)算值和試驗(yàn)值的最小平方殘差進(jìn)作為優(yōu)化目標(biāo),采用響應(yīng)面及模擬退火算法進(jìn)行最優(yōu)辨識(shí).結(jié)果表明,可撓曲雙球橡膠接頭的沖擊剛度在壓力提高后有明顯的硬化效應(yīng)；同時(shí)沖擊強(qiáng)度越高,管接頭的剛度降低,具有明顯的軟特性.
艦艇管路系統(tǒng)是艦艇上用于輸送各種流體介質(zhì) 的管路及其附屬構(gòu)件、泵、監(jiān)測(cè)儀表和閥門等的總 稱。艦艇遭受水下非接觸爆炸作用時(shí)，沖擊載荷經(jīng) 由管路支吊架、設(shè)備與管路的連接件等途徑傳遞到 管路系統(tǒng)。諸多戰(zhàn)例和試驗(yàn)情況表明，艦艇遭受水 下爆炸沖擊后，盡管船體結(jié)構(gòu)完整，但是艦艇管路系 統(tǒng)通常會(huì)引起管路系統(tǒng)應(yīng)力或變形過(guò)大而破壞，導(dǎo) 致相關(guān)的設(shè)備基本功能喪失。
系統(tǒng)采用各種隔振抗沖彈性元件，其中橡膠彈性管 節(jié)頭是十分有效的管路系統(tǒng)彈性連接件，具有較低 的拉壓剛度及彎曲剛度，主要起到隔振抗沖、位移補(bǔ) 償?shù)茸饔谩Ｓ捎谙鹉z彈性管節(jié)頭是由橡膠和尼龍纖 維組成復(fù)合結(jié)構(gòu)，其動(dòng)態(tài)特性比較復(fù)雜。在對(duì)整個(gè) 管道系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析時(shí)，準(zhǔn)確的確定管接頭 的動(dòng)態(tài)特性如沖擊剛度、阻尼等參數(shù)是一個(gè)必要前 提噙一1。所以探討如何用合適的實(shí)驗(yàn)方法來(lái)獲得這 些參數(shù)是非常必要的。
試驗(yàn)裝置主要包括試件、夾具、位移和加速 度傳感器及壓力保持系統(tǒng)。兩個(gè)相同的可撓曲雙球 橡膠接頭中間插入附加質(zhì)量，以降低整個(gè)構(gòu)件的剛 度，使其組成一個(gè)近似的柔性梁系統(tǒng)，然后用螺栓將 法蘭盤緊固，接頭兩端通過(guò)兩圓盤固定在夾具支架 群二二聾■ U U 澈 上。支架為帶有加強(qiáng)筋的L鋼架，具有較強(qiáng)的剛 度。兩對(duì)稱接頭之間均處于連通狀態(tài)，兩端的緊固 端蓋一端封閉，另一端通過(guò)管道同油泵相連，用一個(gè) 球閥調(diào)節(jié)控制接頭內(nèi)油壓。
對(duì)管道彈性元件沖擊剛度及阻尼測(cè)試，通常采 用中間插入法，即首先對(duì)沒(méi)有任何接頭的直管進(jìn)行 沖擊剛度及阻尼進(jìn)行測(cè)試，見(jiàn)圖3。然后在直管中間 插入橡膠接頭、波紋管等彈性元件，再進(jìn)行沖擊響應(yīng) 測(cè)試，通過(guò)前后兩種工況的對(duì)比，獲得彈性元件的動(dòng) 態(tài)特性，但由于管道的跨距較大，當(dāng)沖擊輸入增大時(shí) 出現(xiàn)位移變形過(guò)大，發(fā)生管接頭和臺(tái)面碰撞，試驗(yàn)無(wú) 法繼續(xù)。為此本文針對(duì)彈性管接頭本身進(jìn)行測(cè)試，提出新的“對(duì)接”測(cè)試方法，即將兩個(gè)管接頭進(jìn)行對(duì) 接，接頭中間加入一定的附加質(zhì)量，組成一個(gè)串聯(lián)的 柔性梁系統(tǒng)。通過(guò)測(cè)試中間附加質(zhì)量上的加速度及 位移響應(yīng)，得到同管接頭等效的等效彎曲剛度。
管接頭對(duì)接的沖擊試驗(yàn)方法簡(jiǎn)單可行，考慮的 因素少，但對(duì)于法蘭等剛度比較大的連接件，需要增 加的中間附加質(zhì)量大。沖擊試驗(yàn)時(shí)采用LMS SCADAS 310高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)記錄和分析集成三 路信號(hào)：一是沖擊機(jī)臺(tái)面的加速度信號(hào)，二是兩接頭中間附加質(zhì)量上的加速度，三是接頭中間附加質(zhì)量 的位移信號(hào)，利用一個(gè)直線型電阻式位移傳感器進(jìn) 行測(cè)試。
為了從沖擊響應(yīng)數(shù)據(jù)中辨識(shí)出管接頭的非線性 彎曲剛度及阻尼特性，首先對(duì)管接頭從理論上進(jìn)行 簡(jiǎn)化。將試驗(yàn)裝置等效成兩段固支、中間帶有一定 中間質(zhì)量的均勻等效截面梁，如圖5所示，考慮到管 接頭的變截面屬性，用等效界面屬性描述。在此基 礎(chǔ)上，利用最小均方殘差法，對(duì)未知的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行 逼近，最終找到同真實(shí)情況最為接近的辨識(shí)結(jié)果。
